當(dāng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)電動(dòng)化、智能化、綠色化的深度變革，涂料作為汽車(chē)制造的“隱形外衣”，正從傳統(tǒng)防護(hù)功能向“安全+環(huán)保+美學(xué)”的復(fù)合價(jià)值升級(jí)。在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，如何通過(guò)涂料技術(shù)推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈低碳轉(zhuǎn)型？如何以全球化涂料解決方案助力中國(guó)車(chē)企“出海”？作為深耕中國(guó)市場(chǎng)三十多年的涂料行業(yè)領(lǐng)軍者，立邦以天津?yàn)I海全新汽車(chē)涂料生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，交出了一份創(chuàng)新答卷。

　　近日，立邦全球規(guī)模最大的汽車(chē)涂料生產(chǎn)基地于天津正式投產(chǎn)。這座占地19.3萬(wàn)平方米的工廠，不僅是立邦加碼中國(guó)汽車(chē)涂料市場(chǎng)的關(guān)鍵落子，更承載著“智能制造4.0”理念與綠色涂料技術(shù)的深度融合。新華網(wǎng)就此專(zhuān)訪立邦中國(guó)工業(yè)涂料事業(yè)群總裁徐杰，解碼新基地背后的涂料技術(shù)戰(zhàn)略與行業(yè)價(jià)值。

　　徐杰　立邦中國(guó)　工業(yè)涂料事業(yè)群總裁

　　全產(chǎn)業(yè)鏈布局

　　構(gòu)建汽車(chē)涂裝生態(tài)體系

　　自1992年進(jìn)入中國(guó)，立邦積極深耕汽車(chē)涂料市場(chǎng)，深度融入中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。徐杰表示，歷經(jīng)三十余年的發(fā)展，立邦已形成覆蓋汽車(chē)整車(chē)、零部件、汽車(chē)修補(bǔ)的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力，服務(wù)全國(guó)大部分主流車(chē)企，客戶(hù)群體涵蓋傳統(tǒng)燃油車(chē)、新能源車(chē)企及商用車(chē)、特種車(chē)輛等多元化細(xì)分市場(chǎng)。

　　在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，立邦始終與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革同頻共振。針對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展需求，其研發(fā)體系前瞻性布局三電系統(tǒng)涂料解決方案，全球超1000位研發(fā)人員共同攻關(guān)，推出一系列高性能產(chǎn)品。徐杰介紹，以整車(chē)賽道為例，立邦投入研發(fā)汽車(chē)電泳涂料多年，2017年便推出了超低溫電泳技術(shù)，現(xiàn)在已被廣泛應(yīng)用于整車(chē)及零部件涂裝，其低溫烘烤工藝不僅可以提升了涂料使用效率，每年還能降低涂裝環(huán)節(jié)中20%的能耗。

　　面對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，立邦持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)能布局。徐杰表示，目前，立邦在全國(guó)擁有近70家生產(chǎn)供應(yīng)鏈基地，而聚焦汽車(chē)涂料領(lǐng)域部分，則在上海、廣州、天津等城市布局十余個(gè)生產(chǎn)基地。2021年，立邦在天津布局汽車(chē)涂料業(yè)務(wù)核心基地，承接全球研發(fā)、重點(diǎn)產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，標(biāo)志著天津成為其全球化戰(zhàn)略中關(guān)鍵的技術(shù)轉(zhuǎn)化樞紐與創(chuàng)新賦能平臺(tái)。

　　據(jù)介紹，本次正式投產(chǎn)的天津?yàn)I海新區(qū)汽車(chē)涂料生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達(dá)13.3萬(wàn)噸，采用智能制造工業(yè)4.0理念，實(shí)現(xiàn)從原料到成品的全流程數(shù)字化管控。

　　徐杰分享道：

　　天津基地的戰(zhàn)略意義不僅在于產(chǎn)能提升，更是立邦汽車(chē)涂料在中國(guó)布局的重要支點(diǎn)。通過(guò)整合立邦全球技術(shù)資源，該基地將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求引入國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)承接高性能汽車(chē)涂料的研發(fā)任務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化立邦在中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先地位。

　　天津的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及政策支持，使其成為立邦融入?yún)^(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的理想選擇——這里不僅聚集了眾多整車(chē)企業(yè)，更形成從零部件到整車(chē)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，為立邦深化客戶(hù)合作提供了天然土壤。”

　　與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革同頻共振，打造高效、優(yōu)質(zhì)涂裝解決方案

　　徐杰表示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從制造到創(chuàng)造的深刻變革，立邦愿以全球資源與本土智慧，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同探索高質(zhì)量發(fā)展路徑。隨著天津基地的全面運(yùn)營(yíng)，立邦將進(jìn)一步強(qiáng)化在新能源汽車(chē)、售后市場(chǎng)等領(lǐng)域的布局，以創(chuàng)新技術(shù)與綠色方案，持續(xù)賦能中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力提升。

　　以創(chuàng)新技術(shù)為筆

　　繪就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型新圖景

　　在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速重構(gòu)的當(dāng)下，電動(dòng)化浪潮席卷而來(lái)，輕量化需求催生材料革命，碳中和目標(biāo)倒逼全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。作為深耕中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)三十余年的涂料企業(yè)，立邦正以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，深度參與這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革。

　　在徐杰看來(lái)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈參與者提供了廣闊的發(fā)展機(jī)遇：

　　無(wú)論是電動(dòng)化、智能化、低碳化，還是其他陸續(xù)崛起的行業(yè)新趨勢(shì)，都驅(qū)動(dòng)著我們加快產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，不斷優(yōu)化戰(zhàn)略布局，希望通過(guò)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，與汽車(chē)行業(yè)同頻共振，為汽車(chē)客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值。”

　　近年來(lái)，隨著新能源賽道的持續(xù)深耕，新能源電池安全與輕量化材質(zhì)的可持續(xù)運(yùn)用已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的核心命題。面對(duì)工信部新規(guī)對(duì)動(dòng)力電池絕緣、阻燃性能提出的更高標(biāo)準(zhǔn)，涂料技術(shù)正加速向“防火+絕緣”雙核進(jìn)化。

　　立邦自主研發(fā)的防火隔熱涂料，以被動(dòng)防護(hù)機(jī)制，能在電池發(fā)生“熱失控”的狀態(tài)下，有效阻隔電池包的火勢(shì)蔓延，從而降低因火勢(shì)擴(kuò)散而產(chǎn)生的爆炸風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，立邦推出的UV絕緣涂料與油墨，通過(guò)固化能耗降低90%、生產(chǎn)效率提升3倍的技術(shù)突破，以低溫固化特性推動(dòng)涂裝工藝的綠色轉(zhuǎn)型。值得關(guān)注的是，立邦正圍繞新能源產(chǎn)業(yè)全鏈路需求構(gòu)建技術(shù)生態(tài)，除汽車(chē)零部件涂料以外，立邦也進(jìn)一步將產(chǎn)品應(yīng)用范圍拓展至電機(jī)與儲(chǔ)能電站，打造出“三電生態(tài)圈”。

　　前瞻布局新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)涂料解決方案，

　　助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　在“雙碳”目標(biāo)成為全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型核心驅(qū)動(dòng)力的背景下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的減碳?jí)毫εc發(fā)展機(jī)遇。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)碳排放重點(diǎn)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈減碳成效直接關(guān)乎“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

　　談及如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新幫助車(chē)企應(yīng)對(duì)“雙碳”挑戰(zhàn)，徐杰表示，汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和，關(guān)鍵在于“全價(jià)值鏈的碳管理”。面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳排放中供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)占比高的挑戰(zhàn)，立邦通過(guò)提供產(chǎn)品碳足跡報(bào)告、環(huán)境產(chǎn)品聲明報(bào)告等“綠色身份證”，并協(xié)助客戶(hù)進(jìn)行ESG審查，協(xié)同客戶(hù)更有效的實(shí)現(xiàn)減碳管理。

　　在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新上，立邦將全生命周期理念融入研發(fā)，從研發(fā)生產(chǎn)到施工涂裝，再到產(chǎn)品使用，全方位打造可持續(xù)產(chǎn)品。徐杰介紹，在研發(fā)生產(chǎn)階段，立邦使用可再生原料，提升可再生能源使用比例；在施工涂裝階段，立邦提供更低溫的涂裝方案，降低能耗和排放；在產(chǎn)品使用階段，立邦致力于讓汽車(chē)行業(yè)加快實(shí)現(xiàn)輕量化材料的應(yīng)用進(jìn)程，并減少車(chē)輛行駛過(guò)程中的能耗。徐杰表示，通過(guò)這些舉措，立邦不僅為客戶(hù)提供節(jié)能增效的解決方案，更推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向更加綠色、可持續(xù)的未來(lái)發(fā)展。

　　站在產(chǎn)業(yè)變革的十字路口，立邦正以涂料為媒介，將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為可量化的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。當(dāng)汽車(chē)從交通工具進(jìn)化為移動(dòng)智能終端，涂料也不再是簡(jiǎn)單的防護(hù)層，而是承載安全、美學(xué)、可持續(xù)的復(fù)合載體。這種角色轉(zhuǎn)變，恰如徐杰所言：

　　立邦的創(chuàng)新不是‘單點(diǎn)突破’，在減碳這件事情上，我們的目標(biāo)不僅是幫車(chē)企達(dá)標(biāo)，更要讓每一輛車(chē)的環(huán)保價(jià)值‘看得見(jiàn)、傳得遠(yuǎn)’。”

　　立邦用技術(shù)迭代證明，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型中，涂料企業(yè)同樣可以成為定義未來(lái)的關(guān)鍵力量。

　　全球協(xié)同

　　護(hù)航中國(guó)汽車(chē)出海新征程

　　中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展蓬勃，近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的出海需求顯著增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈全球化能力建設(shè)已成為車(chē)企出海的核心命題。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與全球市場(chǎng)拓展的雙重驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正從單一產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)向技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈體系、服務(wù)生態(tài)的全面出海。這一進(jìn)程中，立邦憑借“雙核心”管理體系與全球化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，深度融入中國(guó)車(chē)企出海浪潮，成為跨國(guó)協(xié)作的典型范本。

　　面對(duì)中國(guó)汽車(chē)出海浪潮，徐杰闡述了立邦的“雙核心”全球化策略：一方面依托中國(guó)團(tuán)隊(duì)積累的客戶(hù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)能力及成熟產(chǎn)品體系，將其完整輸送到海外市場(chǎng)；另一方面激活海外團(tuán)隊(duì)的本地響應(yīng)能力、供應(yīng)鏈保障優(yōu)勢(shì)及跨文化適應(yīng)優(yōu)勢(shì)。在此協(xié)同機(jī)制下，中國(guó)與海外兄弟公司形成責(zé)任共擔(dān)機(jī)制，共同對(duì)經(jīng)營(yíng)結(jié)果負(fù)責(zé)。

　　徐杰表示：

　　該模式自實(shí)施以來(lái)已持續(xù)運(yùn)作一年，并在實(shí)踐中持續(xù)優(yōu)化，確保中國(guó)車(chē)企客戶(hù)在海外獲得與國(guó)內(nèi)同質(zhì)化的產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)。作為長(zhǎng)期的合作伙伴，立邦已成功助力吉利、長(zhǎng)安、中信戴卡，出海馬來(lái)西亞、泰國(guó)、墨西哥市場(chǎng)。”

　　然而，在全球市場(chǎng)拓展進(jìn)程中，立邦也面臨著跨境運(yùn)營(yíng)的多重挑戰(zhàn)與問(wèn)題。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，徐杰介紹，立邦秉持“以客戶(hù)為中心”的核心理念與成就客戶(hù)的企業(yè)文化，在全球運(yùn)營(yíng)中構(gòu)建起標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系——通過(guò)向海外派駐中國(guó)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)與銷(xiāo)售，搭建跨國(guó)溝通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)與中系客戶(hù)中國(guó)總部的高效協(xié)同；同步輸出產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝及標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)能力，確保海外工廠與中國(guó)本土工廠的品質(zhì)一致性，以全鏈條賦能舉措助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)全球化布局。

　　據(jù)了解，立邦創(chuàng)新打造的“以客戶(hù)為中心”全球一體化運(yùn)營(yíng)模式，依托亞洲、歐洲、美洲的全球化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向客戶(hù)的“一站式服務(wù)”體系，為客戶(hù)提供兼具時(shí)效性與經(jīng)濟(jì)性的本地化供貨方案。與此同時(shí)，通過(guò)靈活的管理機(jī)制快速調(diào)配技術(shù)專(zhuān)家資源，不僅保障海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)與品質(zhì)一致性，更精準(zhǔn)適配當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求，以定制化服務(wù)響應(yīng)客戶(hù)在不同市場(chǎng)的多元化需求，充分釋放全球化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)為中國(guó)車(chē)企出海提供全周期支持。

　　通過(guò)全球化運(yùn)營(yíng)布局，響應(yīng)不同市場(chǎng)客戶(hù)的多樣化需求

　　當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)出海已從早期單一產(chǎn)品貿(mào)易的1.0階段，全面邁入以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈協(xié)同、本地化運(yùn)營(yíng)為核心的體系化能力建設(shè)2.0階段。這一轉(zhuǎn)型背景下，車(chē)企面臨海外法規(guī)認(rèn)證、生產(chǎn)基地建設(shè)、全球供應(yīng)鏈整合等多重挑戰(zhàn)，亟需具備全球化服務(wù)能力的合作伙伴提供全鏈條支撐。

　　展望未來(lái)，徐杰表示，在此行業(yè)變革關(guān)鍵期，立邦作為深耕涂料領(lǐng)域的全球化企業(yè)，將持續(xù)依托“全球資源+一體化服務(wù)”優(yōu)勢(shì)，深度賦能中國(guó)車(chē)企海外布局，全方位助力中國(guó)車(chē)企構(gòu)建海外市場(chǎng)的體系化競(jìng)爭(zhēng)力，成為中國(guó)汽車(chē)全球化進(jìn)程中的戰(zhàn)略支撐伙伴。