隸屬中國海洋石油總公司的“南海奮進”號FPSO 日前在廣州澄西船廠完成特檢，于8 月初返回文昌油田作業(yè)區(qū)。這是中遠關(guān)西在2001 年參與建造的早期大型海洋工程防腐項目，在其服役的 13 年間，產(chǎn)品性能表現(xiàn)優(yōu)異，“南海奮進”號作為中遠關(guān)西船舶和海洋工程的典范當之無愧。

防腐設(shè)計經(jīng)受時間考驗

2001 年6 月18 日下午，備受關(guān)注的世界上第一艘臺風(fēng)海區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點永久系泊浮式生產(chǎn)儲油船———“南海奮進”號在大連新船重工有限公司舉行了隆重的下水儀式，7 月7 日到達南海文昌油田正式投入使用。該船總長262.2 米，載重量15 萬噸。作為油田的控制中心，它采用了當今世界上最先進的船舶深海停泊技術(shù)，永久系泊在油田上作業(yè)，為中國在南海海域的油氣開發(fā)做出卓越貢獻，中遠關(guān)西為其設(shè)計防腐方案并參與施工，完美地實現(xiàn)了對這個重要裝置的保護。事實已經(jīng)證明，該船已經(jīng)受住了“黑格比”、“杜鵑”、“云娜”、“派比安”等幾次強臺風(fēng)與超強臺風(fēng)的襲擊，經(jīng)受住了13 年的長期嚴酷腐蝕的考驗，性能良好，船體安全無恙。

能夠做到在中國南海高濕高溫高鹽分的惡劣海洋腐蝕條件下，真正13 年不間斷的防腐業(yè)績，這在世界各知名涂料供應(yīng)商中可謂鳳毛麟角，中遠關(guān)西以自己的優(yōu)秀產(chǎn)品和后期服務(wù)，真正兌現(xiàn)了對業(yè)主的承諾，作為海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐項目的笑楚，中遠關(guān)西當之無愧。

“南海奮進”號在文昌油田群服役，工作海域是珠江口西海海域，屬于低緯度地區(qū)，海生物種類多，繁殖迅速，氣候環(huán)境惡劣，臺風(fēng)、氣旋等惡劣氣候全年造訪，同時作為生產(chǎn)和儲油裝置，被油品、化學(xué)品污染的幾率也非常大，因此對該項目提供防腐保護是一個重點挑戰(zhàn)。13 年來中遠關(guān)西一直為該船提供專業(yè)的產(chǎn)品供應(yīng)和售后服務(wù)。事實證明，選擇中遠關(guān)西的產(chǎn)品和服務(wù)，完美地實現(xiàn)了業(yè)主的期望，也為再次合作奠定了基礎(chǔ)。

力排國際知名廠商

“南海奮進”號本次維修，已經(jīng)被作為中國海洋石油總公司的重要標桿性的工程，塑造成今后中海油系統(tǒng)包括FPSO 在內(nèi)的大型船舶的維修樣本，因此這個項目成為各方關(guān)注焦點。但這也是中遠關(guān)西難得的一次全方位展示實力的重要機會。

本著13 年來與船東良好的合作關(guān)系及公司產(chǎn)品在該船取得的良好口碑，從2012 年該項目立項開始，中遠關(guān)西業(yè)務(wù)及技術(shù)人員就全程參與了該船防腐方案的調(diào)研及制定。通過海工部業(yè)務(wù)人員的艱苦工作和不斷努力，憑借著業(yè)務(wù)人員的敬業(yè)精神和多年合作的積累、沉淀，終于感動了業(yè)主，使中遠關(guān)西爭取到了船東的信任，從而力排佐敦、國際等國際知名廠家，成該船獨家指定產(chǎn)品，獨占鰲頭。

本次特檢項目，中遠關(guān)西海工部通過與業(yè)主充分交流，多方走訪聽取用戶意見，推薦使用的高固體環(huán)氧是新型低 VOC 環(huán)境友好型產(chǎn)品，交聯(lián)密度高，防腐性能更好，主要產(chǎn)品為UNIVERSAL EP-50、UNIVERSAL EP-60，首次將中遠關(guān)西的新產(chǎn)品高固體環(huán)氧系列大量運用在大型海工項目上，意義重大。

快速聯(lián)動確保項目成功

據(jù)了解，上述項目的特檢時間非常緊張，設(shè)計整體特檢75 天，涂裝時間不超過60 天，涉及大量協(xié)調(diào)工作和交叉作業(yè)，而且特檢期間正處于廣東夏季，高溫、多雨，溫、濕度條件都比較苛刻，這樣的環(huán)境對涂料施工具有非常大的威脅，工期緊、用量大，而且是首次在南方雨季大面積使用高固體環(huán)氧涂料，需要各個部門高度重視、密切合作，快速反應(yīng)形成聯(lián)動，才能保證項目的順利完成。

在項目伊始，中遠關(guān)西海工部就牽頭組織技術(shù)中心及各部門召開了項目分析會，由技術(shù)中心從產(chǎn)品特性及使用特點、注意事項等角度，向現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員進行了充分說明，充分考慮了產(chǎn)品對施工注意事項、工程進度的影響等問題，提前做好了應(yīng)急預(yù)案，討論了若現(xiàn)場出現(xiàn)問題的補救措施等等，成立“南海奮進”號FPSO 項目小組，給現(xiàn)場作出了完備的預(yù)案，降低突發(fā)事件對涂裝工作的影響。在整個特檢施工過程中，中遠關(guān)西技術(shù)中心主任李繼華、技術(shù)支持部經(jīng)理史春暉等也親臨現(xiàn)場，為確保項目成功保駕護航。

本次承接“南海奮進”號的是中船廣州澄西船廠，作為具有50 余年修船經(jīng)驗的老廠，是最早承接外輪修理的船廠之一，具有良好的施工能力和修船經(jīng)驗。項目開始前中遠關(guān)西包括海工部、市場部、技術(shù)支持部已經(jīng)和該廠進行比較充分的交流，施工過程配合默契，項目結(jié)束后船廠對中遠關(guān)西的產(chǎn)品及服務(wù)給予較高評價。

這次特檢工作，中海油派出40 多人的工作團隊，在各個環(huán)節(jié)深究細驗，對涂裝工作也要求極嚴，工序安排緊湊，出現(xiàn)臨時狀況在所難免，但中遠關(guān)西通過業(yè)務(wù)人員與服務(wù)工程師的積極配合、協(xié)調(diào)，均得到了圓滿解決，使業(yè)主、船廠雙方都非常滿意。

比如，一次在現(xiàn)場涂裝中，船廠由于噴砂工人人手緊張，變更工程單，把本該下午交付的工作后延，業(yè)主非常不滿，要求第二天必須如期把工程量給補上，中遠關(guān)西技術(shù)服務(wù)組成員一方面協(xié)調(diào)廠方施工隊抓緊把需要第二天做預(yù)涂的部位全部完成打砂和預(yù)涂，另一方面主動增加工作量，留在船廠一直工作到半夜，第一時間完成打砂和涂裝報驗工作，第二天業(yè)主驗收合格并對工作進度表示滿意。

就這樣肯動腦、能吃苦、敢打硬仗，中遠關(guān)西的技術(shù)服務(wù)工程師們在超負荷的工作中保持了高水準，圓滿完成了這一重點工程的現(xiàn)場服務(wù)任務(wù)。

“以團隊的智慧提供超越客戶期望的服務(wù)，成為行業(yè)的領(lǐng)跑者”，斯言誠哉。中遠關(guān)西的員工們正是秉承這種不畏艱難、鍥而不舍的進取精神，戰(zhàn)勝了一次又一次挑戰(zhàn)，“南海奮進”號FPSO 煥然一新，再一次揚帆遠航。（中遠關(guān)西）