- 行業(yè)走勢
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綜述了中國汽車工業(yè)2021年的發(fā)展?fàn)顩r，從汽車涂裝和涂料行業(yè)的最新政策法規(guī)、技術(shù)進步、產(chǎn)量和品種情況、企業(yè)的升級和發(fā)展、汽車修補涂料市場需求5個方面匯總了中國汽車涂料工業(yè)的年度發(fā)展?fàn)顩r，此外還重點介紹了新能源汽車的涂料和涂裝技術(shù)、汽車涂料和汽車涂裝的最新技術(shù)發(fā)展、中國汽車涂料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢和面臨的挑戰(zhàn)，2022年中國汽車涂料工業(yè)的發(fā)展展望。
綜述了2021年中國氧化鐵行業(yè)所處的經(jīng)濟環(huán)境，梳理了各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)完成情況、生產(chǎn)營銷情況，并對行業(yè)進出口數(shù)據(jù)進行了分析，從能耗、標(biāo)準(zhǔn)等回顧了氧化鐵行業(yè)2021年發(fā)展?fàn)顩r，并展望了2022年發(fā)展方向，并指出了行業(yè)發(fā)展方向。
- 政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)
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對《涂料行業(yè)綠色工廠評價要求》（HG/T 5986—2021）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制的背景及主要過程進行了介紹，并從標(biāo)準(zhǔn)制定的依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)編制的原則及邊界、主要技術(shù)內(nèi)容進行了解讀，涵蓋了基本要求、基礎(chǔ)設(shè)施要求、管理體系要求、能源與資源投入、產(chǎn)品、環(huán)境排放、績效7項技術(shù)指標(biāo)，有助于行業(yè)對該標(biāo)椎的理解和執(zhí)行。
編者按：2021年12月31日，國家市場監(jiān)督管理總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布2021年第17號中國國家標(biāo)準(zhǔn)公告，其中，由中國涂料工業(yè)協(xié)會組織編制的《取水定額 第58部分：鈦白粉》（GB/T 18916.58—2021）將于2022年7月1日正式實施。本刊特邀請中國涂料工業(yè)協(xié)會產(chǎn)業(yè)發(fā)展部對該標(biāo)準(zhǔn)進行解讀，以便讓鈦白粉行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)、新建和改擴建企業(yè)、先進企業(yè)更好把握取水范圍及定額指標(biāo)值。
- 關(guān) 注
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圍繞創(chuàng)建涂料工業(yè)類專業(yè)性博物館而展開，闡述了建館的基礎(chǔ)、目的和意義，陳述了建館的有利條件，提出建館的所需資源，預(yù)測了竣工日期，最后呼吁涂料全行業(yè)的關(guān)注與支持。
- 技術(shù)研發(fā)
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通過機械共混的方式將水性環(huán)氧樹脂與硅丙乳膠進行復(fù)配，并添加防腐顏料、填料及各種助劑制備出一種自分層水性輕防腐涂料。進行表征發(fā)現(xiàn)純環(huán)氧涂層的水接觸角為56°、純硅丙涂層的水接觸角為91°，而環(huán)氧樹脂與硅丙乳膠經(jīng)過2∶1、1∶1、1∶2復(fù)配所得的涂層水接觸角分別為87°、89°、90°，并預(yù)測了復(fù)合涂層的自分層現(xiàn)象。結(jié)果表明，復(fù)合涂層在經(jīng)過120 h耐鹽霧測試后涂膜無異常，力學(xué)性能優(yōu)異。
以苯丙乳液為成膜物，復(fù)配不同粒徑中空玻璃珠為主要填料，制備了一種可以長期耐受150 ℃高溫、短時間耐受180 ℃高溫的隔熱保溫涂料。性能測試結(jié)果表明，本水性隔熱保溫涂料可采用無氣噴涂、刷涂和輥涂，單道噴涂2 000 μm不流掛，干燥過程中不開裂、不起泡、不脫落，具備良好的隔熱保溫性能。
研究了3種改性雙酚A型環(huán)氧丙烯酸酯樹脂和標(biāo)準(zhǔn)雙酚A型環(huán)氧丙烯酸酯樹脂的性能對比，結(jié)果表明，特殊胺改性雙酚A型環(huán)氧丙烯酸酯樹脂B-168G比標(biāo)準(zhǔn)雙酚A型環(huán)氧丙烯酸酯樹脂B-113具有更低的黏度和黏性，稀釋性能更佳；UV汞燈或UVLED輻照固化下，改性樹脂的固化速度更快；改性樹脂的黃變均較小，且基材的潤濕性均較優(yōu)。在BP/DETX作為光引發(fā)劑下，B-168G具有良好的UV響應(yīng)活性。
以聚天門冬氨酸酯樹脂、聚醚胺及二異氰酸酯為原料制備了水性聚天門冬氨酸酯分散體。使用紅外光譜、熱重分析、透射電鏡和激光粒度分析儀對樣品進行表征測試，結(jié)果表明：當(dāng)二異氰酸酯選擇IPDI、n（聚天門冬氨酸酯F420）/n（聚天門冬氨酸酯F520）為4時，水性聚天門冬氨酸酯分散體狀態(tài)穩(wěn)定，涂膜性能最好。
為了進一步提高鐵路客車用橄欖綠水性涂料在生產(chǎn)過程中的分散效率，對比了5種不同的分散劑對潤濕分散效果、光澤、色差、防浮色發(fā)花性以及貯存穩(wěn)定性的影響，并從理論上解釋了分散劑效果不同的原因。結(jié)果表明，使用可控自由基技術(shù)聚合的高分子量潤濕分散劑對橄欖綠水性涂料的研磨效率較高，細(xì)度下降快，并且成品的光澤較高，貯存穩(wěn)定性較好，防浮色發(fā)花性較好，在潤濕分散方面取得了良好的效果。
通過合成自乳化體系的水性環(huán)氧樹脂，并將該自乳化體系的水性環(huán)氧樹脂與市售的水性環(huán)氧樹脂在集裝箱冷箱中涂領(lǐng)域進行對比測試，分別對比測試不同水性環(huán)氧樹脂與固化劑組合下的防腐性能、耐水、耐化學(xué)介質(zhì)，以及施工性、活化期等性能。通過測試可以看出本實驗合成的水性自乳化水性環(huán)氧樹脂及配套固化劑，能滿足集裝箱冷箱中涂的各項性能要求，性能優(yōu)于市售的水性環(huán)氧樹脂。
介紹了一種抗菌抗病毒多功能生態(tài)建筑涂料的制備。篩選了一種集罐內(nèi)防腐、涂膜防霉、抗菌、抗病毒等多功效為一體的抗菌抗病毒助劑，同時闡述了抗菌抗病毒多功能生態(tài)建筑涂料的制備過程以及抗菌抗病毒助劑對產(chǎn)品性能的影響，此涂料的制備具有廣闊的市場前景和經(jīng)濟效益。
- 節(jié)能減排
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為更好解決噴涂廢氣污染，積極開展環(huán)境治理研究，通過在大修車間內(nèi)修建噴漆房，以改變大修噴涂無組織排放；以干式凈化法吸附漆霧顆粒，通過催化脫附凈化廢氣，完善噴涂凈化系統(tǒng)，使有機廢氣濃度低于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
- 全球瞭望
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編者按：過去兩年，在涂料行業(yè)的前11位涂料制造商中，哪些公司能夠最好地應(yīng)對新冠肺炎疫情危機？在涂料行業(yè)跨國公司的2021年上半年財務(wù)報告中，銷售增長令人眼花繚亂。那么，“一切都好起來了”嗎？本文將進一步深入研究這些公司的銷售額、銷售量，分析“有機銷售增長”和“收購”，以及“建筑涂料”和“工業(yè)涂料”細(xì)分市場的相對變化。最后，將快速了解這些公司的盈利能力。
編者按：筆者最近在土耳其涂料大會上就大趨勢發(fā)表的主題演講引起了人們對電動汽車（EV）作為涂料創(chuàng)新驅(qū)動力的濃厚興趣。鑒于每家主要汽車制造商都宣布了未來10年向電動汽車轉(zhuǎn)型的計劃，并且全球新電動汽車的銷量正在大幅增長，因此這個市場代表著新的增長機會也就不足為奇了。
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